История на дилерите

Всичко започна през 1975 г. с Джон Захария де Лореан - американски талантлив инженер. Този човек имаше ръце в създаването на много американски автомобили, които по-късно станаха класики. Благодарение на Джон е родена моторната компания De Lorean, която стана известна като единствения модел.

Young De Lorean започва творческата си кариера в Chrysler, където се установява на 24-годишна възраст. Но скоро един млад и амбициозен млад човек се счита за един от най-обещаващите специалисти на компанията. Но след няколко години, без да намери разбиране сред консервативните "колеги", Джон отива в Packard като ръководител на отдел по проектиране. Но там той не остана дълго. Пакард по онова време не преживяваше най-добрия период и затова ръководството постави курс за производство на евтини и прости автомобили. Това не отговаряше на амбициозния дизайнер и той напуска поста си..

Pontiac става следващата работа на De Loreana. Начело на дизайнерския отдел на спортната марка, Джон значително променя външния и вътрешния вид на автомобилите, като по този начин увеличава продажбите на компанията..

На 40-годишна възраст Джон Де Лореан става вицепрезидент на Дженерал Моторс и веднага след това получава поста генерален директор.

Тогава, през 1970 г., Джон "става начело" на обещаващия клон на компанията - Chevrolet. Благодарение на чувствителния и творчески подход към бизнеса продажбите на отдела са рязко завишени до рекорден брой - повече от три милиона броя годишно..

Успехите в кариерата на De Lorean бяха големи. Самият той обаче беше далеч от обикновен и типичен маргинален, за разлика от лидерството си. В пресата скандалните новини с участието на Джон непрекъснато се промъкнаха. Всичко това води до факта, че през 1973 г. Джон Де Лореан е отстранен от поста си начело и уволнен от компанията.

В отговор на такава несправедливост, Джон Де Лорийн пише известната книга „General Motors in True Light“. Книгата става толкова популярна, че е публикувана дори в СССР.

Но Де Лореан не спира. През 1975 г. основава собствена компания - DeLorean Motor Co. Целта на компанията е да създаде силен конкурент, който успешно да се конкурира с GM спортните автомобили. През 1979 г. в Северна Ирландия, в малкия град Дънмери, е построено предприятие на Де Лореан..

Резултатът от компанията беше пускането през 1980 г. на модела DMC-12. Съкращението "DMC" означава DeLorean Motor Company, а "12" - такава е била цената на колата по време на освобождаването ($ 12,000). Моделът бързо придоби популярност поради характеристиките си. Колата имаше полирано тяло от неръждаема стомана, а вратите се отваряха нагоре (прочетете повече за DeLorean DMC-12 тук).

Но изведнъж компанията страда от редица трудности. Разходите за модифициране на модела изискват все повече финансови средства, а банките отказват да отпускат заеми на новосформираната компания. Не трябваше да чакам за помощ и от държавата, тъй като в този момент имаше смяна на правителството и, съответно, никой не искаше да отпуска пари на компанията. Също така, поради липса на пари, компанията загуби няколко дилъра..

Резултатът от всичко това беше решението за прекратяване на дружеството. През същата година (1982) Джон Де Лореана, полицията обвинява в контрабанда на голяма пратка наркотици в страната. Това беше много тъмна материя, някои източници твърдят, че това не е без "помощта" на GMC. Две години по-късно Де Лореана е оправдана, но въпреки това никога няма да може да възобнови производството..

Основателят на легендарната марка умира през 2005 г. в бедност и пренебрегване.

Но историята на марката De Lorean не е приключила. През 2007 г. определен американски предприемач Стивън Уин придобива правата за производство на легендарния DMC-12. Резултатът беше освобождаването през 2008 г. на двадесет копия на ръчно сглобяване.