АТВ от петте морета история на съветските земноводни

В средата на миналия век амфибийните автомобили бяха едно от тези неща, заедно с, например, космическия кораб, който формираше образа на бъдещето за хората. И въпреки че водните превозни средства в крайна сметка не намират широко използване извън военните мисии, те са много интересно явление. Предлагаме ви кратка представа за историята на съветските земноводни..

• 

  ГАЗ-46 "МАВ"

  MAV означава малък воден автомобил. Този оборудван четирицилиндров двигател от "Victory" и трансмисията и окачването от автомобила GAZ-69 започнаха да произвеждат през 1953 година. На водата ГАЗ-46 се движи с витло. Назначаването е доста стандартно: прехвърлянето на парашутисти, инженерни работи по водата и други военни мисии. Моделът е копиран от американския Ford GPA и съществува до 1958 година.

• 

  ZIS-485 "BAV"

  "БАН", както вероятно вече се досещате, е Големият воден автомобил. ZIS-485 може да транспортира 25 души или 25 тона товари, включително дори коли и артилерийски части, а моделът е копиран от друга американска амфибия - GMC DUKW-353. Издаден през 1950 г., "БАН" живее в масово производство от 12 години.

• 

  LuAZ-967

  Тази моторна количка за всички колела е създадена по поръчка на въздушнодесантните сили, за да евакуират ранените от бойното поле и да станат прототип на легендарния съветски терен за превозни средства Луз-969 Волин. Размерите на ЛуАЗ, както и товароносимостта, бяха изключително малки. Капацитетът на двигателя не надвишава един литър и се задвижва от колела. С особена необходимост да се управлява амфибия може да бъде в легнало състояние.

• 

  US-055

  Предшественикът на този модел амфибия NAMI-011, както и ГАЗ-46, е копиран от американския Ford GPA. NAMI-055 имаше по-обтекаем метален корпус, 41 к.с. двигател от Moskvich-410 и заден витло. В резултат на това земноводните дори при пълно натоварване от един и половина тона вода достигнаха скорост до 12 километра в час. Ростислав Алексеев, създател на легендарния пътник Ракет, вече работеше върху модификацията NAMI-055V - в резултат на това моделът на подводните криле се ускори до 55 километра в час 40 секунди след пускането.

• 

  ВАЗ-E2122

  Оказва се, че ВАЗ е имал свой амфибий - той е проектиран от Министерството на отбраната на СССР през 1976 г. на базата на Нива. Водоплаващата птица "Нива" се различаваше от другите съветски амфибии, преди всичко защото почти не приличаше на амфибия. Въпреки това, този автомобил, оборудван с 1.6-литров двигател може да се движи по вода със скорост от 5 километра в час. Вярно е, че земноводните в Толиати не виждаха конвейера.