Американски самолет, който не може да бъде свален

По време на Студената война и двете страни, СССР и САЩ, имаха остра нужда от разузнавателни самолети, които можеха да събират данни и да не бъдат изложени на риск. Само една страна изпълни трудна задача: моделът Lockheed U-2 стана тайното оръжие на САЩ, което руските инженери не успяха да стигнат до ядрото. Нямаше данни за броя и техническите характеристики на машините - разузнаването на САЩ свърши добра работа, охранявайки един от най-интересните и необичайни проекти на своето време. Първият полет над територията на "предполагаемия враг" Lockheed U-2 подигравателно прекарва в американския ден на независимостта: 4 юли 1956 година. Следващите няколко години се превърнаха в истински ад за противоракетните служби на Съветския съюз - офицерът от разузнаването беше неуловим и успя да прехвърли много враждебни данни на врага..

Но през 1960 г. проблемът беше решен. Lockheed U-2 вкуси руската земя и никога повече не наруши нашето въздушно пространство. На негово място дойде известният "Blackbird", моделът Lockheed SR-71, който на свой ред беше заменен от шпионски сателити. Изглежда, че епохата на разузнаването на високоскоростните самолети е потънала в миналото. Но съвсем наскоро Lockheed Martin Skunk Works потвърди разработването на нов проект от този тип: SR-72, второто поколение на неуловимия Black Thrush, е на път да се издигне във въздуха..

• 

  Първо поколение

  През 1964 г. беше поръчано Lockheed SR-71, първият по рода си свръхзвуков самолет за разузнаване, наречен Blackbird, Blackbird. Неговите основни характеристики бяха невероятно високата скорост за това време от 3 Mach и височината на полета, позволявайки на самолета лесно да се отдалечи от ракетите. Никога, през цялата история на своето съществуване, Blackbird не е бил ударен от противоракетна система. От 38 самолета обаче 18 са били изгубени поради инциденти - скоростта на реакция дори на най-обучените пилоти просто не е била подходяща за навременен отговор, който се редуваше веднага. Аналози на този самолет не съществуват в света. Въпреки това през 1998 г. Blackbird бе премахнат от услугата и реши да прехвърли функциите си на шпионски спътници. Решението, както се оказа, беше погрешно.

• 

  Двигател и скорост

  През 1990 г. прочутото Blackbird покриваше разстоянието от Лос Анджелис до Вашингтон само за час и тринадесет минути. Полет през цялата страна със скорост 3,3 Маха е рекорд от много години. Преместването дори по-бързо е почти невъзможно, но SR-72 няма да се забави. Под "качулката" на следващия въздушен капитан ще бъде монтиран хиперзвуков реактивен реактивен двигател, използващ смес от гориво и свръхкомпресиран въздух като гориво. Да, звучи като описание на космически кораб от далечна галактика, който не пречи на SR-72 да бъде истински прототип..

• 

  Хиперзвук и материали

  Съдейки по материалите с отворен достъп, моделът SR-72 ще бъде модел на стелт самолети за следващите няколко десетилетия. Създаден от монолитни титанови кристали, с облицовка с въглеродни влакна, SR-72 ще бъде просто неуловим. Скорост от 6 Machs (7350 km / h) ще му позволи да обикаля планетата след около шест часа.

• 

  Проблеми и решения

  Хиперзвуковият реактивен двигател има един основен недостатък: свръхкомпресираният въздух, който използва като гориво, е напълно неподходящ за ниски скорости. Инженерите на Lockheed ще решат този проблем директно: самолетът ще бъде оборудван с друг двигател, с комбиниран въздухозаборник. Това "бебе" ще се използва за задаване на скоростта до три макс..

• 

  търтей?

  Концепцията за всички неотдавнашни военни конфликти, в които участваха Съединените щати, беше сведена до опити да се сведе до минимум загубата на персонал. Очевидно новият SR-72 ще отговори напълно на това изискване. Самолетът може да лети без пилот, управляван от наземна база. Как инженерите на компанията ще осъществят постоянен контрол над машината, способна да преодолее половин свят за няколко часа, все още е неизвестна.

• 

  резултати

  SR-72, въпреки подобното име - самолетът е напълно нов. В момента SR-72 все още е само концепция, въпреки че Lockheed, под влиянието на обществеността, е бил принуден да потвърди, че самолетът се развива активно.. 

  Първата версия, която може да се управлява дистанционно и ръчно, и оборудвана с един двигател, ще бъде построена още през 2018 година. Тестовите полети са планирани за 2023 г. и ако всичко върви добре, новата машина ще бъде пусната в експлоатация до 2030 година. Производствената компания декларира, че няма да оборудва новите SR-72 с оръжейни системи. Ако това се случи, тогава в небето ще се появи почти съвършена машина за убийство, което е просто нереалистично да се открие и свали от съществуващите оръжия за ПВО..