Как са руските ядрени ледоразбивачи

Русия е единствената страна, която разполага с атомна ледоразбивателна флота. В момента тя включва 9 действащи кораба: 4 ядрени ледоразбивача, 4 кораба за поддръжка и 1 контейнеровоз. Доминирането на ледените морета започна през 60-те години - Съветският съюз нямаше равни. Никъде по света нямаше кораби от този тип..

"50 години победа" - най-големият в света атомно-ледоразбивач, който може да пробие леда с дебелина от три метра. Доскоро този работен тежък автомобил беше използван като круизен кораб и носеше туристи до Северния полюс, но от 2015 г. той е водещ на каравани на кораби през замръзналите морета..
На атомния ледоразбивач "50 години победа" на Северния полюс през 2013 г., олимпийският пламък бе доставен.
До 2020 г. руският ледоразбиващ флот трябва да бъде захранен едновременно с три нови ядрени ледоразбирачи - стартирането на първия е планирано за близкото бъдеще..
Изграждането на нов модерен ледоразбивач струва около 42 милиарда рубли.
10 от 10-те ядрени ледоразбивача, които са съществували в света, са съветски или руски - 8 от тях са построени в нашата страна, а само 2 - във финландските корабостроителници, но според проектите на СССР и СССР. В същото време атомните електроцентрали на тези кораби вече бяха инсталирани в Ленинград..
50-та годишнина на корпуса на ледоразбивач „Победа” е двойна: външната дебелина на корпуса в тази част, която разбива леда достига почти 5 см. Между корпусите са резервоари с баластна вода: водата тече от едната страна на другата, в резултат на което корабът се люлее и разбива леда..
Ледоразбивачите от класа "Арктика" могат да счупят леда, като се движат не само напред, но и назад. Вярно е, че отнема повече енергия..
Корпусът на кораба е разделен на водонепроницаеми отделения: дори ако основните са наводнени, корабът ще остане на повърхността.
Ледоразбивачът "Ямал" се различава от колегите си от атомната флота с усмивка на акула, изписана на носа. Появи се, когато през 1994 г. ледоразбивач откара деца на Северния полюс като част от международна хуманитарна програма - корабът изглеждаше по-забавен. Планирано бе след това пътуване усмивката да бъде оцветена, но в крайна сметка това решение беше изоставено, а устата на акулата стана отличителен белег на компанията..
Отначало всички ледоразбивачи от Арктически клас бяха боядисани в жълто, но се оказа, че е трудно да се видят от въздуха, така че корабите пребоядисани в ярко червено или оранжево.
Научете повече интересни факти за атомните ледоразбивачи от програмата "Техногенност", която се излъчва по канала "Дискавъри" в неделя в 19:00