Най-големият кораб в света

Случило се така, че славата на най-големите кораби е била закрепена към контейнерните кораби и супертанкерите. Но много по-малко забележими кораби, предназначени за извършване на технически и промишлени работи, отдавна ги заобикалят по тези параметри. И в зависимост от техните цели, те стават все повече и повече..

Стартирал нов рекордьор, корабът Pioneering Spirit, собственост на швейцарска компания, е гигантски строителен и инсталационен катамаран, несравним с модерното корабостроене. Решихме да разберем по-подробно как и защо е построена тази вълна, чиято широчина надвишава дължината на футболно игрище..

• 

  характеристики на

  Пионерът е гигантски кораб. Той достига до 124 метра ширина и 382 дължини, като е равен по своите параметри на прочутата империя State Building, а широчината му надвишава дължината на футболно игрище. Полезният товар е голям дори за кораби от същия тип - 48 хил. Тона. Цената на проекта също се записва и е почти 3 милиарда долара..

• 

  съдба

  За разлика от петролните танкери или контейнерните кораби, крановите кораби специализират в транспорта на мултитонни товари и участват в морското строителство. Този кораб ще бъде използван за инсталиране на петролни и газови платформи..

• 

  Етап на строителство

  Клиентът на най-големия кран в света е Allseas, който няма да спре там: следващият кораб, който те строят, ще бъде 160 метра широк и 400 метра дълъг. Новият кораб ще бъде пуснат в експлоатация не по-късно от 2020 година. Изграждането на гиганти се извършва на корабостроителници в Южна Корея.

• 

  маршрут

  Построен на доковете на Южна Корея, Пионерът беше изпратен в Ротердам за окончателно завършване и изстрелване. От зоната Маасфлакте-2, където е построен специален сух док за новия кораб, гигантски морски кран ще отиде в Кейптаун, а след това на първата си мисия..

• 

  екип

  Обслужва катамаран от 571 души, включително моряци, инженери, специалисти по повдигане и инсталиране на офшорни сондажни платформи и помощен персонал.

• 

  Електроцентрали

  Необходимата за движението на кораба енергия произвежда осем дизелови двигателя MAN, с капацитет от по 11,2 MW всеки, които са групирани в отделни отделения по двойки. Електрическата енергия, генерирана от електрически генератори, прави въртенето на остриетата на 13 електроцентрали с мощност от 5.5 MW, произведени от Rolls Royce, и тяхната мощност е достатъчна за ускоряване на кораба до скорост от 14 възела..

• 

  История с име

  Забележителен е фактът, че корабът първоначално е бил наречен в чест на Питър Шелте Херем, морски инженер, баща на основателя на компанията Allseas, и в комбинация, нацистки престъпник. По време на Втората световна война Питър Шелте служи в Waffen-SS, а след края на войната, холандски съд осъди Heerem на три години затвор за военни престъпления. В края на миналата година провокативното име беше променено и корабът стана „Пионер“.