Смъртната железница на брониран влак на Втората световна война

В нашия просветен 21 век влаковете се възприемат като изключително мирно превозно средство. В САЩ влаковете играят малка роля: развитата мрежа от магистрали прави пътуването с кола много по-удобно и по-евтино. Европа, Азия и Русия използват железопътния транспорт много по-активно - включително за военни цели..

Бронираните влакове станаха популярни по време на Първата световна война. Русия често използва подобни съединения за защита на бреговата линия. Втората световна война е реална полза от тези тромави, тежко въоръжени чудовища. Почти всяка страна ги използваше: Полша имаше няколко влака наведнъж, Германия не пренебрегваше бронираните влакове, а Русия изпъди по пътя дори стари коли, които бяха набързо облицовани с броня. Тези влакове не бяха просто бронирани крепости - те бяха много добре въоръжени. На вагони бяха монтирани оръжия, картечници и дори кули. Тези наистина безумни и смъртоносни композиции на смъртта са оставили незаличими следи в историята..

Този полски брониран влак, Smialy, стана един от най-разпознаваемите проекти на своето време. Въртящата се платформа на оръжието, монтирана на локомотива, лесно изчиства пътя за целия влак..
Друг архивен изстрел на полския брониран персонал. Smialy е произведен през 1919 г. и успява да служи като част от въоръжените сили на няколко страни - Австрия, СССР, Германия и Полша, които редуват контрола над този двигател на смъртта..
Почти всички армии в Европа имаха поне един брониран персонал. Те бяха използвани както за транспортиране на войски, така и за нападение на укрепени позиции на врага..
Влаковете, предназначени за транспортиране на военнослужещи, бяха подсилени като истински крепости..
Много влакове бяха завършени с оръжия за ПВО..
Понякога пистолетите от наистина страхотен калибър бяха инсталирани на платформите. Тук например са показани инструменти, които биха били по-подходящи за бойни кораби..
Бронираните влакове имаха само един, но много съществен недостатък: те можеха да пътуват само по павираните пътеки. Пожарите, дерайлирането и вражеските саботажи бяха ахилесовата пета на подобни влакове..
Полският брониран влак успешно е атакуван от Луфтвафе. Един успешен удар унищожи цялата композиция.
Още един изстрел на подкопания брониран влак. Тук можете ясно да видите практически незасегнатите кули от влака - целият проблем е само в разрушените пътеки..
Сега бойните влакове останаха само част от историята. Това руско бронирано отделение е експонат на музея на оръжията в страната..
Реплика на словашки брониран влак, показан в поле близо до град Zvolen, Словакия.
Някои от най-старите проекти все още остават в Полша. Този вагон е бил използван от народната милиция по време на Първата световна война..
Битката и времето не го пощадиха.