7 начина за убиване на автоматична трансмисия

Разбира се, не всички от следните методи ще убият скоростната кутия за няколко минути. И все пак, инженерите не са глупаци и лежат в дизайна на определена "защита срещу глупак" и съпротива срещу трудни житейски ситуации. За да се повреди предавката на новозакупена кола, трябва редовно да правите същата грешка. Е, или целия набор от грешки наведнъж. Ако сте щастлив собственик на поддържан автомобил, тогава трябва да се подготвите за изненади: кой знае какво е направил предишният собственик с колата? В този случай неправилната работа може бързо да обездвижи автомобила..

Метод номер 1: теглене
Всички зъбни предавки "машина" се нуждаят от постоянно смазване, което е възможно само при включен двигател - в противен случай маслената помпа просто няма да работи. Ако влекате автомобил с изключен двигател, скоростната кутия бързо ще се прегрее и ще получи щети, несъвместими с живота. Разбира се, има изключения от всички правила. Някои производители позволяват теглене за кратко разстояние (обикновено до 30 км) при ниска скорост (до 30 км / ч), но дори и в този случай е необходимо да се разбере, че кутията е повредена. Ситуацията е още по-лоша при автомобили с пълно задвижване, оборудвани с автоматични трансмисии. В този случай трябва да повдигнете една от задвижващите оси над пътя или да изключите задвижващия вал.

Метод номер 2: дълъг приплъзване
Автоматичната трансмисия често работи при изключително високи температури. Не всички единици имат успешни отоплителни системи, което увеличава риска от прегряване. За да прегреете кутията доста редовно и за дълго време да се подхлъзвате - по този начин можете, например, да убиете кутията AL4 на концерна PSA или DP0 Renault. Разбира се, пълното унищожаване на устройството не се случва - най-често случаят е ограничен до изгорените съединители, които прехвърлят въртящия момент на колелата. В резултат на това в един момент натискате педала на газта, оборотите на двигателя излизат и автомобилът не се движи.

Метод номер 3: прекъсвач на запис
Ако сте били помолени да изиграете ролята на влекач и довършете съседския Land Cruiser към услугата - учтиво откажете, освен ако, разбира се, сами вие не управлявате еднакво голяма и мощна кола. Всяко увеличено натоварване на машината води до неговото прегряване, а след това вече знаете. Дори ако теглената кола е забележимо по-лека от вашата, все пак се опитвайте да избягвате шокови натоварвания, причинени от внезапни движения.

Метод номер 4: на корема
Повечето съвременни джипове са оборудвани с автоматични трансмисии. Трябва да се помни, че фабриката в картера понякога защитава само картера на двигателя, но не и трансмисията. Но картерът на картера на AC не може да спести от удряне на камъни или продължително триене срещу земята. Вие не трябва да го удари толкова старателно, че е взел всички съоръжения масло - само една малка пукнатина и теч. Модерните „автомати” са изключително чувствителни към масления глад - достатъчно е да карате по стръмен склон, за да предизвикате изтичане на масло, липса на смазване и прегряване. Ситуацията се усложнява от факта, че истинските джипове, като правило, имат надлъжно положение на двигателя и дълъг картер на скоростната кутия. Такива машини имат достатъчно и малък наклон, за да може маслото да се придвижи надолу, отвора за всмукване на масло в помпата е голи, той започва да работи на празен ход и цялата структура се прегрява. Бъдете внимателни! Машината ще продължи да се движи, докато последната двойка съединители не се повреди..

Метод номер 5: недопълване
Ако по някаква причина (планирана смяна на масло или ремонт) кутията на колата ви е била отворена, трябва внимателно да се уверите, че маслото се налива в правилното количество. Тъй като кутията е суха след ремонт, нейните компоненти ще абсорбират масло, в резултат на което нивото му може да спадне. И, както вече разбрахме, дори и малък недостиг на петрол за "автоматичното" е разрушителен.

Метод номер 6: състезание
Не всички автоматични кутии могат напълно да усвоят въртящия момент на двигателите, с които са агрегирани. Например, Toyota Camry XV40 с двигател V6 3.5 с динамично шофиране често се провалят. Работата е там, че мощен мотор вече прави кутията да работи на границата, а постоянните ускорения "на пода" водят до повишено износване на съединителя на триене. Метални чипове запушват каналите на хидравличния блок, превключването започва с ритания и прегазовки - готви до $ 2000 за ремонт \ t.

Метод номер 7: Дрейф
Чудили ли сте се защо всички професионални дрифт машини имат монтирани ръчни скоростни кутии? "Автоматичен" просто не е в състояние да издържи на такова дълго приплъзване, когато кутията трябва да рециклира максималната мощност и близо до максималния въртящ момент на двигателя. В същото време ниската скорост на автомобила в дрейфа не помага да се охлади двигателя или кутията.