Модерен градски транспорт Базелски трамваи

Нашият модерен град е пълен с коли, микробуси и автобуси. Понякога можете да срещнете велосипедисти. Но трамваите изглеждат нещо от миналото, макар че това е много удобна и удобна форма на транспорт. Дори в най-големите руски мегаполиси няма истински модерни трамваи. За да проверите това, трябва да разгледате трамвайните автомобили, линии и депо в Базел - вторият по големина швейцарски град.

От 1895 г. в Базел са положени трамвайни линии. Те пресичат цялата територия на града, покривайки прилежащите малки села. Има линии, които са положени в Германия и Франция. Движението върху тях се възобновява съответно през 2014 и 2017 година..

В продължение на сто години в града е разглобена само една линия, като е започнал автобус по маршрута. Последните, както и совалките и колите, не получиха масово разпространение. На въпроса защо трамвайният транспорт продължава да се подобрява в Базел, градските власти обясняват това с липсата на автомобилно фоайе, което е характерно за съседите му.

Целият градски транспорт се състои от трамваи, влакове, автобуси и влакове. Системата за плащане на билети е много проста и удобна: закупеният билет е валиден веднага за всички видове транспорт.

Организацията и управлението на трамваите, участващи в два оператора: градски и регионални. Автомобилите по тези линии са с различни цветове: в града - зелено, извън града - жълто. Те се различават леко по дизайн, тъй като трамвайът трябва да се адаптира към железопътните линии. За пътниците веднага става ясно къде е маршрутът.

Графикът е ясен и строго контролиран. Интервалът се съхранява в рамките на 7-8 минути. Според правилата вагоните трябва да бъдат напълнени не повече от 60 процента..

Трамваите са повече като дълги песни, части от които са гъвкави и мобилни. Вътре в автомобила са подстригани под дървото. Това не е почит към старите дни, а на желанието на самите граждани: те откриха, че меките седалки са по-малко хигиенни.

Крайградските трамваи са снабдени с безжичен интернет. Това е разбираемо, защото при дълго пътуване през полетата пътниците трябва да се заемат с нещо. На песни като в Швейцария, можете да четете и слушате музика в трамвай, абсолютно без да се тревожите за треперене, бучене и вибрации..

Трансфери от маршрут до маршрут се извършват в свързващи възли - хъбове. Те работят на принципа на метрото, само на земята: една линия има един маршрут. Общо има 9 вътрешни градски направления с обща дължина 75 км. На 3 км линията "идва" във Франция, а на 2 км - до Германия.

Чуждестранни линии са построени от Швейцария, а услугата се извършва от местни оператори. Специални трамваи отиват в съседните страни: французите и германците са много придирчиви към колите, избират и сертифицират модели за дълго време.

Швейцарците предпочитаха канадските трамваи - компанията Bombardier. Те имат ниска кацане и без стъпки.

Трамвайът в Базел продължава да бъде основният вид транспорт. Тя представлява 35% от всички пътувания в града. Да, и всички улици са предназначени да намалят потока от автомобили, предпочитайки движението на трамвая.

Харесвате ли тази статия? Споделете, за да споделите с приятели.!