10 факти за изпускателната система на автомобила
10 факти за изпускателната система на автомобила, чийто звук е изграден от професионални звукоинженери и става обект на авторско право.
- В камерата за доизгаряне при най-високата скорост на двигателя (7000 об / мин), изгорелите газове от колата на Aston Martin Vantage могат да бъдат чути за 6 километра.
- Аудио настройката на аудиосистемата Audi RS4 е направена от професионално звукозаписно студио. Според всички канони, отработените газове на спортните автомобили, провеждани от иглата на тахометъра, трябва да звучат така: по-долу дълбок бас, силен тенор в средата и ексцентричен сопран по-горе. След запис звуковия инженер забелязал, че изпускателната тръба в никакъв случай не е последният детайл в колата, защото именно чрез този вятърен инструмент автомобилът придобива глас..
- Изпускателната тръба на професионалните офроуд превозни средства се развива не заради естетиката, а за чисто практически цели. Когато ауспухът погледне нагоре, колата преминава през дълбока брод или течна мръсотия, без да влага в тръбата влагата.
- Инженерите от британската спортна марка AC Cobra са патентовали звука на ауспуха на своите автомобили. От гледна точка на техническия директор на компанията, звукът на отработените газове е втората характеристика след проекта, който определя неговата индивидуалност, тъй като максималната скорост и ускорението от нула до сто километра в час са почти еднакви за всички.
- Европейският шампион по улични състезания Андрю Фънк е автор на този израз: "Колата с една изпускателна тръба е като жена без анус".
- Нормалната изпускателна система е предназначена за намаляване на шума и токсичността на отработените газове. Те преминават по прекъснатата линия и се гасят в резонатора. Директното освобождаване означава липса на изкуствени бариери пред изхода на отработените газове от двигателя в околната среда. Оттук - силен звук, свободно дишане на двигателя и по-висока скорост. И основната причина за бавността на дори и най-мощните съвременни автомобили при остър старт са екологичните стандарти на изпусканията Euro III, Euro IV и Euro V.
- Според британската застрахователна компания "Чърчил", правият ауспух увеличава мощността на автомобила средно с 5% и влошава изслушването на водача с 2-3% на година от експлоатацията на машината.
- На прости автомобили с линейни двигатели, две изпускателни тръби са знак за естетика. Въпреки това, при по-мощни автомобили с V-двигатели това е функционално решение - една тръба за всяка страна на буквата V.
- Изгорелият огън е любим ефект на уличните състезатели. Тайната на фойерверките е, че системата с директен поток почти не намалява температурата и налягането на отработените газове. За да се изстрелва огън обаче, дюзата за шумозаглушител трябва да бъде сравнително широка в диаметър..
- Наскоро в американския град Сакраменто се проведе състезание: участниците трябваше да привлякоха очи, за да идентифицират марката на спортния автомобил по звука. Общо 150 автомобила взеха участие в импровизирания конкурс. Гласовете на Ферари и Субару се отличават по-често от другите..
