Какво е разрушило Римската империя?

Величието на римляните.
Римският орел разпростира крилата си върху обширни територии - от мъглива Великобритания до горещи пустини на Африка. Хиляди години преди Европейския съюз, той вече съществуваше, а не на картата, но всъщност - всичко беше подчинено на Рим. Единната финансова система, изкривена в ЕС, има напълно функциониращ римски прототип. За международната комуникация имаше латински език, който послужи като основа за почти всички европейски езици. Досега този мъртъв език на цивилизация, потънал в забрава, се използва в научните фуги за създаване на едно семантично поле..

Местното управление и работата в офиса, както и поддържането на правна и търговска документация, са стандартизирани и следователно най-ефективни. Цялата съвременна гражданска юриспруденция се основава на римското право.!

Римската армия, която се превърна в решаващ фактор в развитието на властта на нейната държава, предопредели тактическото формиране на сили за хиляди години напред - до появата на ракетните сили всички армии на света бяха построени по манипулативен принцип на римляните (с основната тактическа единица под формата на батальон). Римляните са в състояние да строят. Един от най-впечатляващите паметници на изгубената империя е мостът над река Гар, построен от древни римски инженери преди двадесет века. Триетажна конструкция с височина 16-етажна сграда, свързваща двата бряга на реката, но не по права линия, а с някакъв завой. Това беше направено така, че сезонните наводнения да не разрушават структурата..
Удивително, доскоро се поддържаше автомобилен трафик на моста, който работеше от робите на Рим!
Но няма да е толкова изненадващо, ако си припомним, че някои римски пътища в много части на Европа са били използвани по предназначение чак до началото на 20-ти век. Невъзможно е дори да си представим, че един съвременен път може да се използва без ремонт, не две хиляди, а поне 20 години..

Пътища, пътища ...
Империята не можеше да съществува без пътища, следователно, образно казано, римляните, строящи пътища, изградили империя. Отговаря за изграждането на специална агенция, ръководена от прокуриста - Quattuorviri viarum curandarum. Общата дължина на пътищата в Римската империя варира от 250 000 до 300 000 километра. В Руската империя от 1913 г. пътищата (по-голямата част от паунда) са общо 50 000 километра, докато римляните имат само 90 000 километра твърда повърхност. А в самата Италия дължината на магистралите е била едва 14 000 - останалата част от пробега падна върху провинциите.

Римските пътностроители на практика не се различават от съвременните колеги, освен че нямаха булдозери, самосвали и багери; следователно всичко трябваше да се направи ръчно. Технологията за изграждане на пътното платно сега почти копира древния римски: първо, както сега, измъкнал е изкоп от около метър дълбочина. Ако почвата е била разхлабена, дървените пилоти се забиват в дъното на канавката, а стените се укрепват с каменни плочи. След това поставят това, което днес се нарича пътна възглавница - слой от голям камък, после по-малък камък, пясък, камък, вар, прах от плочки и накрая каменни плочи. Между другото, те бяха разположени с малък наклон към раменете, така че дъждовната вода се вливаше в страничните канали за дренаж..
Древните римски строители се опитали да не повтарят релефа на района - защо размахат пътищата на голяма империя като моторна лодка? Ако имаше кухина отпред, над него е хвърлен мост, ако скала е прорязан тунел. Характерът на римляните може да се прецени, като се погледне в тунел близо до Неапол - в дължина достига 1300 мес..

градове.
Почти всички големи съвременни градове на Европа са основани от римляните: Париж, Лондон, Будапеща, Виена, Белград, Орлеан, София, Милано, Торино, Берн ... В Римската империя има около 1800 града, докато в Руската империя от началото на 20-ти век, с много повече територия, - около 700.
Не по-малко зашеметява въображението на постиженията в градското планиране на древните римляни. Населението на Рим на върха на властта на империята е милион души. В европейските градове човечеството достигна такова ниво на урбанизация едва в началото на 20-ти век..

За да се осигури жизнената дейност на такъв брой граждани, те се нуждаеха от вода. Имперските акведукти бяха истинско технологично чудо дори по съвременните стандарти - например, за да се осигури на Рим вода, е изградена система от канали с дължина 90 километра. Европа няма да види такова водоснабдяване в продължение на хиляди години..
Канализационната система (известната септична яма на Максим), без която нито един съвременен град не е немислим, е построен за първи път в Рим през 7-ми и 6-ти век пр. Хр..
В римските градове е въведена и дренажната система за дъждовна вода, която е толкова ефективна, че в момента се тества в Холандия за прилагане в съвременните градове..

Титанов капка.
Но защо такава мощна империя попада в ръцете на неграмотни варвари? Вече имаше много хипотези по тази тема, така че ще се занимаваме само с най-популярните.
Едно от най-забавните е Оловото. Кажете, оловни тръби, които водата се разрежда в Рим, както и оловни ястия, от които римляните ядат, постепенно отрови гражданите. Тук е необходимо само да се спомене, че съдържащият се в планинската вода калций постепенно покрива стените на тръбите с натрупване, което би предотвратило хипотетичното отравяне с олово..

Подобна версия на "зелените" - "азбест". Подобно, азбестовите покривки, използвани от гражданите, постепенно ги отровиха. Въпреки това, не е ясно как азбестът може да отрови бедните, които тези покривки дори не са виждали.
И накрая, една от най-правдоподобните версии: след края на завоевателните войни притокът на роби към метрополията пресъхна, което доведе до спад в селското стопанство и в резултат на спада на цялата държава. Но, между другото, нека всеки от вас да избере версията, която изглежда най-правилна..