Кой е убил принцеса Даяна?

Преди десет години се случи най-силната автомобилна катастрофа от миналия век. В тунела в Париж умира легендарната лейди Дий, английска принцеса и женски символ (вж. Фото галерията на историята на живота на принцеса Даяна). На 27 и 28 август на телевизионния канал REN ще бъде показан документален филм Pure English Murder. Авторите проведоха собствено разследване и се опитаха да разберат дали тази трагедия е инцидент..

На 31 август 1997 г., в 0 часа и 27 минути, колата, в която е била принцеса Даяна, нейният приятел Доди Ал-Файед, шофьорът Анри Пол и бодигардът Даян Тревор Рийс-Джоунс, се блъснаха в 13-ия стълб на моста над тунела Алма. Доди и шофьорът Анри Пол умират на място. Принцеса Даяна ще умре около 4 часа сутринта в болницата.

Версия 1) Папараци-убийци?

Първата версия, изразена от разследването: няколко репортери са виновни за инцидента, който се преместил на скутери. Те преследваха черния мерцедес Диана и един от тях можеше да попречи на колата на принцесата. Шофьорът на "Мерцедес", опитвайки се да се измъкне от сблъсъка, се блъсна в бетонния стълб на моста.

Но според очевидци, те влязоха в тунела няколко секунди след мерцедеса на Даяна, което означава, че не можеха да предизвикат инцидент..

Адвокатът на Virginie Bardé:

- Всъщност няма доказателства, че фотографите са виновни. Съдията каза: "Няма никакви признаци на непреднамерено престъпление в действията на фотографи, които са довели до смъртта на Даяна, Доди Ал-Файед, Анри Пол и увреждането на Тревър Рис-Джоунс.".

Версия 2) Тайнственият Fiat Uno

Разследването изтъква нова версия: причината за произшествието е автомобил, който тогава вече е бил в тунела. В непосредствена близост до разбития детектив "Мерцедес" откриха фрагменти от "Fiat Uno".

Жак Мулес, началник на бригадата на разследващата полиция: "Парчетата от задните светлини и частици от боя, които открихме, ни позволиха да изчислим всички характеристики на Fiat Uno в рамките на 48 часа.

При интервюирането на очевидци полицията твърди, че Fiat Uno е бял след няколко секунди, след като произшествието е излязло от тунела. А шофьорът не гледаше на пътя, а в огледалото за обратно виждане, сякаш видя нещо, например катастрофирал автомобил..

Детективската полиция определя точните характеристики на автомобила, неговия цвят и година на производство. Но дори да има информация за колата и описание на външния вид на шофьора, разследването не успя да намери нито кола, нито шофьор..

Франсис Гилери, автор на собственото си независимо разследване: „Всички коли на тази марка в страната бяха проверени, но никой от тях нямаше следи от подобен сблъсък. Белият Fiat Uno падна през земята! И очевидци на инцидента, които го видяха, започнаха да се бъркат. , от което не стана ясно дали белият Fiat е бил в злополучния момент на мястото на трагедията.

Интересното е, че версията за белия фиат, която се твърди, че е причината за произшествието, както и информация за сигнала за ляв завой, открит на мястото на трагедията, не е публикуван веднага, а само две седмици след инцидента..

Версия 3) Британското разузнаване

Само днес става известна подробност, която по някаква причина е решена да не се споменава. Докато черният мерцедес влизаше в тунела, внезапно се просветна ярка светкавица. Тя е толкова силна, че всеки, който я наблюдаваше, заслепи за няколко секунди. И след миг скърцането на спирачките и звукът на ужасен удар взривиха тишината на нощта. По това време Франсоа Лавист напуска само тунела и е само на няколко метра от мястото на трагедията. Първоначално разследването приема свидетелските му показания и след това намира единствения свидетел, който е ненадежден..

Версията е разпространена с подаването на бивш служител на MI-6 Ричард Томплисън. Бившият агент каза, че обстоятелствата при смъртта на принцеса Даяна му напомнят за плана за убийството на Слободан Милошевич, разработен от британските разузнавателни агенции. Югославският президент щеше да бъде заслепен в тунела с мощна светкавица.

Полицията не желае да споменава светлината в протоколите. Очевидците са нервни и настояват за истинността на техните показания. Няколко месеца по-късно британските и френските вестници публикуваха сензационно изявление на бившия британски разузнавател Ричард Томплисън, че най-новите лазерни оръжия, които се използват със специални служби, може да са били използвани в тунела Алма..

Отново "на сцената" "Fiat Uno"

Но как биха могли да се появят фрагменти от кола, които не могат да бъдат намерени на сцената? В медийната версия - фрагментите от "Фиат" бяха засадени от онези, които предварително подготвиха този инцидент и искаха да го прикрият при нормален инцидент. Пресата настоява, че това са британските разузнавателни служби.

Службите за разузнаване знаеха, че белият фиат определено ще бъде тази вечер до колата на принцеса Даяна. На белия фиат Джеймс Андансън, един от най-известните и успешни папараци от Париж, се премести. Той не можеше да пропусне такава възможност да печели пари от снимките на всички звездни двойки от интерес ...

Медиите предполагат, че те просто не могат да докажат, че фотографът и колата му са участвали в инцидента, въпреки че се надяват толкова много. Андансън наистина беше в тунела тази нощ. Вярно е, че според някои от колегите му, които са били в хотел „Риц“ вечерта на 30 август 1997 г., случаят е бил рядък случай, когато фотограф пристигна на работа без кола. И може би, следователно, версията, разработена от някого за вината на Andanson в инцидента, загуби централната връзка още преди Dodi и Diana да напуснат хотела. От друга страна, Андансън наистина можеше да участва в произшествието. Той многократно е привличал вниманието на службите за сигурност на семейството на Ал-Файед, и за тях, разбира се, не е тайна, че Андерсен е не само успешен фотограф. Доказателство, че фотографът - агент на британските разузнавателни служби, твърди, че е успял да получи службата за сигурност на ал-Файед. Но по някаква причина бащата на Доди вече не смята за необходимо да ги представи на разследването. Джеймс Андансън не беше случайна фигура в тази трагедия..

Andanson видя в тунела, и там той наистина е един от първите. Видяхме на място трагедията и колата, много сходна с колата му, с други номера, вероятно с фалшива.

Но след това започнете въпроси, на които не сте отговорили. Защо фотографът, който е прекарал няколко часа в хотел „Риц“ за сензационната снимка, изведнъж не изчака Даяна и Доди Ал-Файед да напуснат поста и отидоха направо в тунела. След инцидента, Andanson, без дори да чака за изхода, когато само една тълпа започва да се събира в тунела, изведнъж изчезва. Буквално през нощта - в 4 часа сутринта - лети от Париж с най-близкия полет до Корсика.

След известно време във френските Пиренеи тялото му ще бъде намерено в изгоряла кола. По времето, когато полицията идентифицира починалия, в офиса на неговата фотографска агенция в Париж, неизвестни лица крадат всички документи, снимки и компютърни дискове, свързани със смъртта на принцеса Даяна..

Ако това не е фатално съвпадение, тогава Andanson е бил елиминиран или като нежелан свидетел, или като изпълнител на убийството..

През септември 1999 г. друг репортер загина в една от болниците в Париж, който беше на онази злополучна нощ до изкривения черен мерцедес. Репортерът Джеймс Кийт се готвеше за лесна операция на коляното, но каза на приятели: "Имам предчувствие, че няма да се върна." След изписване от болницата репортерът щеше да публикува документи за причините за инцидента на Алма мост, но няколко часа след смъртта му и интернет страницата с подробности за разследванията и всички материали бяха унищожени..

Кой изключи камерата?

Полицаите, които работят на място, решават да добавят камери за видеонаблюдение към бизнеса. За тях е възможно да се установи точно как е станало произшествието и колко е бил в тунела за кола по време на сблъсъка. Извиканите служители на пътната служба не разбират защо е така, и се чудят само защо филмите не могат да се видят утре сутринта. Но когато отворят кутиите, в които са монтирани видеокамерите, те са още по-изненадани. Системата за видеонаблюдение, която редовно работеше във всички други точки на Париж, по странно съвпадение, в тунела Алма се провали. Кой или каква беше причината, човек може само да предполага.

Версия 4) Пиян шофьор

5 юли 1999 г., след почти две години, вестниците на всички страни по света публикуват сензационно изявление на разследването: основната вина за случилото се в тунела Алма е на шофьора на Мерцедес Анри Пол. Той беше главният офицер по сигурността на хотел „Риц“ и също умря при това бедствие. Следователите го обвиняват, че шофира пиян.

Майкъл Коуел, официалният говорител на ал-Файед: "Официално беше обявено, че е карал колата със скорост от 180 км / ч. Много бързо. Сега, всъщност, се приписва с малък шрифт:" Аварията се случи със скорост 60 (!) Километра в час. " Не 180 км / ч, а 60! "

Твърдението, че водачът е бил пиян, звучеше като гръм от синьото. За да докажете това или опровергайте, трябва само да вземете кръвта на починалия за анализ. Но тази проста операция ще се превърне в истински детектив..

Жак Мюлес, който беше първият представител на разследващите органи, пристигнал на мястото на трагедията, каза, че кръвният тест показва истинското състояние на нещата, което означава, че Анри Пол е бил наистина пиян..

Жак Мулес, началник на детективската полицейска бригада: „Преди да напуснат Риц, принцеса Даяна и Доди Ал-Файед бяха нервни. Но най-важното, което показва инцидента, е наличието на алкохол - 1,78 ppm в кръвта на водача. взеха антидепресанти, които също повлияха на стила на шофиране ".

Майкъл Коуел, официалният говорител на ал-Файед: "Стрелбата доказва, че Анри Пол се е държал адекватно в хотела тази вечер, разговаря с Доди на това разстояние, говори с Даяна. Дори и най-малките признаци на интоксикация са били разкрити, беше много придирчив в това отношение, той нямаше да отиде никъде..

За да има толкова много алкохол в кръвта си, Анри Пол трябваше да пие около 10 чаши вино. Такова опиянение не би могло да бъде забелязано от фотографите в хотела, но никой от тях не е посочил това в показанията си..

Тези изследвания, показващи състояние на тежка интоксикация, са готови в рамките на 24 часа след отварянето им. Но официално това беше обявено само две години по-късно. В продължение на 24 месеца разследването разработи по-слаба версия на вината на папараците или присъствието на Fiat Uno. И след две години, едва ли някой от шефа на охраната на хотела, Анри Пол, който видя тази вечер, може да каже със сигурност дали е абсолютно трезвен..

Ден след инцидента експерти по токсикология Гилбърт Пепен и Доминик Лекомт току-що бяха завършили кръвния тест на Анри Пол. Тръбите се поставят първо в кутията, а след това в хладилника. Резултатите се записват. Според написаното, шофьорът може да се счита не само за малко пиян, но и за пиян ... Но цифрите, написани на графиката по-долу, предизвикват още по-голяма изненада: нивото на въглероден оксид е 20,7%. Ако това е така, шофьорът просто няма да може да стои на крака, да не говорим за шофиране. Само човек, който е извършил самоубийство чрез вдишване на газ от изпускателната тръба на един автомобил, може да има такова количество въглероден оксид в кръвта си, което е намерено в кръвта на полетата ...

Майкъл Коуел, официалният говорител на ал-Файед: "Повече от вероятно е кръвните проби случайно или умишлено да се сменят. Те бяха някак смесени. В моргата имаше много грешки с етикети, което се доказва днес ..."

Френските тайни служби също имат какво да крият в тази история. Поради това, че останалите трупове все още не са открити, това вече не е толкова важно - те сменят епруветките случайно или е специално подготвено действие. Друго нещо е важно. Някой наистина трябваше да направи разследването възможно най-дълго. За объркване това беше колкото се може повече. Тръбите с кръвта на Анри Филдс можеха да бъдат заменени от кръвта на друг човек, извършил самоубийство.

Дълго време разследващите органи настояваха, че не може да има грешка. Това всъщност е кръвта на Анри Павел. Въпреки това екипажът на телевизионния канал REN в резултат на собственото си разследване успя да докаже, че кръвта, в която са открити следи от алкохол и газ от въглероден оксид, не принадлежи на водача на принцеса Даяна.

Жак Мюле, началник на разследващата полицейска бригада, призна на нашия филмов екип, че е взел кръвните проби на Хенри Пол със собствените си ръце и наистина е объркал числата, давайки на епруветката с името на принцеса Даяна кръвта на съвсем различен човек..

Жак Мулес, началник на детективската полицейска бригада. "Това е моята пистолет. Факт е, че съм работил два дни подред, не съм спял през нощта. Получих номера на тестовите тръби объркани поради умора. Веднага уведомих съдията, но той каза, че не е значителен".

Не е уместно, ако грешката е била незабавно коригирана. А ако не? Ако чрез прост надзор или - още по-лошо, - резултатите от анализа остават фалшифицирани? Все още няма отговор на този въпрос.

Кой е Анри Пол?

Анри Пол, началник на охраната в хотел „Риц“, е единственият официален виновник в трагедията. В докладите на разследването той изглежда е пълна неврастеника и пияница. Експертите от такси посочват присъствието в кръвта на Анри Фийлдс, заедно с алкохола, и значително количество антидепресанти. Лекарят потвърждава, че е предписала лекарства за лечение на депресия. И за да се намали жаждата за алкохол, защото, според лекаря, пациентът злоупотребява с алкохол.

Решихме да проверим дали началникът на службата за сигурност на един елитен хотел е наистина алкохолик и наркоман..

Кафе-ресторант "Le gran Colbert". Хенри Пол отиде на вечеря тук от много години.

Joel Fleuri, собственикът на ресторанта: "Купих ресторант през 1992 година. Анри Пол вече е бил често посещаван тук ... Той е посещавал тук всяка седмица. Не, той не е бил алкохолик. Оказа се, че работим в един полетен клуб. - на леки хеликоптери ".

В навечерието на трагедията Анри Пол, за да удължи лиценза за полет, се подлага на строг медицински преглед. Лекарят го преглежда и взима кръв за тестове ден преди бедствието.

Лекарите не намерили в Анри никаква следа от скрит алкохолизъм, нито следи от някакви лекарства..

След смъртта на Анри Пол по негова сметка бяха открити много големи суми, които на теория не можеха да печелят. Общо той имаше 1,2 милиона франка.

Борис Громов, историк на специалните служби: „Според някои британски разузнавачи Анри Пол е бил агент на МИ6 на пълно работно време. Името му често се споменава в досието на службата. Ясно е, че няма нищо случайно и неговата роля. Риц "често спира високопоставени държавни служители от различни страни ... И като ръководител на службата за сигурност е изключително полезно за всяка разузнавателна информация ..."

31 август 1997, Париж, хотел "Риц", 40 минути преди трагедията

40 минути преди трагедията, принцеса Даяна все още не знае, че Доди Кен Уингфийлд, личният бодигард Доди Кен Уингфийлд, няма да шофира колата си, а главата за охрана на хотела Хенри Пол.

Според версията, която разследването първоначално е имало, колата му се оказа неправилна. И тъй като двойката отиде с кола Анри Пол. След осем години обаче Уингфийлд заяви, че колата му е в добро състояние. Просто Хенри Пол, като началник на охраната в хотела, заповяда на Уингфийлд да остане и изпъди Диана и Доди на собствената си кола и по друг маршрут. Защо Уингфийлд мълчеше толкова много години? От какво се страхуваше?

Пазачът на Даяна Тревор Рис-Джоунс, напускайки хотел „Риц“, седеше на обичайното си място - на седалката до шофьора, който се нарича „място на починалия“. Поради факта, че по време на произшествието то е най-уязвимо. Но Рийс-Джоунс оцеля. И на задната седалка, Даяна и Доди Ал Файед умряха. Днес единственият оцелял не може да каже нищо за случилото се в тунела. Той загуби паметта си и не помни нищо, което да хвърли светлина върху събитията от онази нощ. Човек може само да се надява, че с времето Рийс-Джоунс ще бъде излекуван. Но дали има време да каже всичко, което си спомня, е неизвестно ...

Пазителят Доди ал-Фейд отдавна е на операционната маса. И въпреки по-тежките наранявания, лекарите вече не се съмняваха, че пациентът ще живее. По някаква причина те се опитват да спасят принцеса Даяна в каретата на линейката едновременно..

Колата струва. Невъзможно е да се извърши процедурата в движение.