16 тайни, които няма да ви разкажат авиокомпанията

Чудили ли сте се дали пилотите остават будни по време на целия полет? Какво ще кажете за безплатна възглавница - мислите ли, че сте първите, които спите на нея? Специалистите от авиокомпаниите (стюардеси, пилоти, инженери) разкриха някои интересни факти за работата на авиокомпаниите. Някои от тях ще бъдат полезни за пътниците, други неприятно изненадани. Във всеки случай си струва да разберете, преди да отидете на въздушен транспорт..

За да се подготви за евакуация, е необходима приглушена светлина в самолета..
Когато самолетът се приземи през нощта, се включва слабо осветление, което подготвя пътниците за евакуация. Очите ти ще свикнат с тъмнината и ще видиш по-добре извън самолета..

Можете да отключите тоалетната отвън.
Заключващият механизъм на вратата на тоалетната обикновено е скрит зад иконата "Не пуша". Просто трябва да повдигнете клапата и да преместите болта, за да отключите вратата.

Вдишвате въздух от двигателя.
Въздухът, който дишате в самолета, е сгъстен въздух от двигателя. Повечето (от 25% до 50%) са издухани, а останалите пътници дишат. Въздухът излиза през малка дупка в задната част на фюзелажа..

Не звучи много приятно, но ако разглобявате от техническата страна, се оказва, че вдишвате въздух от компресора на двигателя, а не от самия двигател..

На уебсайта на компанията Boeing е обяснено, че въздухът, преминаващ през компресора на двигателя, се затопля, а след това отива в кабината, която вече е подходяща за дишане..

Никой не е измивал одеялата ви, а детската урина може да остане на масата.
Стюардеса от нискотарифната американска авиокомпания Southwest каза, че безплатните възглавници и одеяла след полета просто се отказват и не се измиват или дезинфекцират..

Освен това, хората често сменят пелените на децата на маси за храна и не дезинфекцират таблиците след това. Ако сте разпръснали храна на такава маса, помислете два пъти, преди да я изпратите на устата си.

Този факт беше потвърден от друга стюардеса - в нейната авиокомпания свежи възглавници и одеяла могат да се видят само на първия полет сутрин. При всички следващи полети те просто се изваждат и преиздават, без да се измиват или дезинфекцират. Що се отнася до масите, те просто се измиват веднъж на ден, което очевидно не е достатъчно, ако използвана пелена е била на такава маса..

Капитанът може да ви арестува по време на полет.
Когато вратата на въздухоплавателното средство се затвори, капитанът на въздухоплавателното средство получава неограничено правомощие. Той може да арестува пътник, да издаде глоба и дори да приеме последното желание на умиращия..

Разбира се, той няма пълното законно право да арестува някого, но може да ограничи свободата ви на борда на самолета и да го прехвърли на властите след кацане. Това означава, че полицията ще ви арестува директно, но на борда ще бъдете ограничени в движението..

Можете да бъдете прехвърлени към първия клас след излитане..
Стюардесите могат да прехвърлят лице в бизнес класа, след като вратите на самолета бъдат затворени. Разбира се, това не се случва толкова често, колкото понякога трябва да докладват за такива събития и причините.

Но все пак, хората, които са платили за икономиката, понякога летят от първа класа. Най-често това са добре облечени, красиви хора, бременни жени, много високи пътници и, разбира се, приятели и познати на стюардеси..

Пилотите могат да заспиват по време на полет.
Около 43-54% от пилотите, работещи в Обединеното кралство, Норвегия и Швеция, признаха, че са заспали по време на шофиране на пътнически самолет..

Опитната стюардеса Трейси Кристоф заяви, че по време на дълги полети пилотите са планирани да почиват, когато вторият пилот поеме контрола..

Както и да е, пилотите, участващи в проучването, признават, че са заспивали неволно, т.е. не по време на фиксирана почивка. Звучи страшно.

Хората крадат спасителни жилетки.
Понякога пътниците крадат спасителни жилетки, поставени срещу или под седалката. Те приемат жилетките като сувенири, въпреки че това е сериозно и наказуемо нарушение..

Въпреки това, през деня, наличието на спасителни жилетки не се проверява преди всеки полет. Затова преди полета си струва да проверите сами дали имате спасителна жилетка и в случай на отсъствие информирайте стюардесата за това.

В самолета има специални писалки в случай, че стюардесата бъде изтласкана от самолета.
Следващият път, когато се окажете в самолет, обърнете внимание на дръжките на вратите вътре в самолета. За какво са? Точно така, те действат като перила, но за какво?

В случай на евакуация и паника на борда, когато стюардесите подготвят вратата на самолета, пътниците в паника, които искат да напуснат самолета, колкото е възможно по-скоро, могат да отблъснат стюардесата от пътя, просто да излезе на пистата.

Перилото е необходимо, за да го задържи и да остане на борда на самолета.

Можете да поискате цяла кутия Кока-кола..
Ако сте жадни, можете да получите повече от малко сода. Просто учтиво помолете стюардесата да ви донесе цяла кутия кола и най-вероятно тя ще се радва да ви помогне..

Маската ще ви даде само 15 минути кислород..
В самолета има само 15 минути дихателни маски за кислород, но този път е повече от достатъчно, за да може пилотът да спусне равнината до желаната височина, където да дишате нормално..

Като цяло, когато маските изпадат, пилотът спуска самолета колкото е възможно повече и търси най-близкото летище, за да се приземи..

Като цяло, намирането на височината, на която можете да дишате, обикновено отнема от 10 до 20 минути, в зависимост от височината, на която самолетът е в момента на понижаване на налягането.

Понякога стюардесите не сервират вечеря, надявайки се, че ще заспите.
При нощни полети стюардесите понякога забавят момента, в който храната се сервира възможно най-дълго. Те се надяват, че пътниците ще заспят и няма да им се наложи да се занимават с храната.

Дори не докосвайте водата в самолета.
Никога не пийте вода в самолет, освен ако не е извън бутилката. По-добре дори да не я докосваш. В пристанищата почистването на тоалетната и изливането на чиста вода на практика са в съседство, а понякога един служител обикновено прави и двете..

Процесът на попълване на вода може да варира при различните авиокомпании, но едно проучване на Wall Street Journal е тревожно..

През 2002 г. пробите от вода бяха взети на 14 различни полета и се оказа, че нивото на бактериите е десетки, а понякога и стотици пъти по-високи от установения за САЩ..

Служителите се изплащат само когато самолетът излита.
Някои авиокомпании плащат на служителите си само когато шасито е извън земята. Така че часовете на забавяне не се изплащат, макар че понякога разликата във времето, която служителят прекарва във въздуха и действителното му работно време, включително закъсненията на земята, е просто огромна. За авиокомпаниите това е чудесен начин да спестите пари..

Разбира се, това не е случаят с всички авиокомпании, някои плащат от момента, в който вратата на самолета се затвори, а служителите получават заплащане за часовете, които самолетът чака за заминаване..

Пилотите получават различна храна в случай на отравяне..
В някои авиокомпании на пилотите се предлагат различни храни, които не могат да споделят помежду си. Това се прави в случай, че нещо предизвика хранително отравяне..

В този случай винаги ще има втори пилот в пълно здраве, който ще може нормално да управлява самолета..

Стюардесите не спазват правилата за мобилните телефони.
След като стюардесата каже на всеки да изключи електрониката, е възможно тя сама да използва своя смартфон.