Начална страница » пространство » Какво всъщност ще бъде Кримският мост

    Какво всъщност ще бъде Кримският мост

    Крим стана част от Руската федерация на 18 март 2014 г. Още през май 2015 г. започна глобалното изграждане на мост, който ще свързва физически полуострова с Краснодарска територия. Общата дължина на надлеза ще надхвърли 19 километра, което ще направи Керченския мост най-дълъг в Русия. Въпреки това вниманието на почти целия свят е приковано към този проект и без никакви допълнителни записи. Това ще бъде нашият Кримски мост.. 


    //]]>

    • Сеизмична устойчивост

      Почти половината от цялата структура ще бъде разположена на сушата, а дори и на етапа на проектиране, експертите установиха, че земята в тази област е много нестабилна: сеизмичната активност на района може да достигне до 9 точки. Инженерите трябваше да разработят система от специални тръбни пилоти, някои от които са монтирани на определени ъгли за по-голяма здравина на основата..

    • Проекция на мост

      Това видео беше представено на неговия канал RT. Панорамното видео ясно показва какъв ще бъде крайният етап на строителството..

    • Основни функции

      Обща дължина: 19 км
      Височината на арката над водата: 35 m
      Пътеки: 6 (4 коли и 2 железопътни линии)
      Разходи за: 227,92 млрд. Рубли
      Начало на строителството: Април 2015 г.
      откритие: 18 декември 2018 г.

    • Кой изгражда

      С изграждането на мост в пролива привлече най-добрите инженери в Русия. Над три хиляди технически специалисти живеят буквално по проекта - часовници идват от 20 региона на страната. Повечето от работниците имат значителен опит: това са строители на мостове, които някога са построили Олимпиадата в Сочи, построили БАМ и са осигурили инфраструктурата за срещата на върха на АТЕС във Владивосток..

    • Колко е

      Общата стойност на проекта е страхотна сума от 228,3 милиарда рубли. Все още нямаме равен на този държавен ред - нито по цена, нито по сложност на изпълнение. Между другото, някои инженери виждат като неподходящо мястото, където се изгражда моста. Изтъкнатият дизайнер Георги Росновски смята, че огромните инвестиции могат да бъдат намалени наполовина просто, заобикаляйки мрежата от дълбоки кални вулкани.