Опасното призвание като съвременни професионалисти рискува

Работата е различна за всеки: някой има финансови отчети, някой има безкрайни задръствания, някой има непредсказуеми клиенти и някой има смъртна опасност. В същото време, не само полицаи, сапьори, военни, миньори и спасители са изправени пред постоянен риск за живота. Историите на героите от програмата на Платформата на Discovery Channel доказват, че в съвременния свят съществуват професии, чиято опасност не винаги е очевидна за външен наблюдател, но това, което изглежда е мечтателна работа на много хора, всъщност е свързано с по-голям риск за живота..  

• 

  Шофьор на камион 

  Отвън може да изглежда, че професията на шофьора е далеч от най-опасната - в известен смисъл, дори медитативна. Зад прозореца пейзажите се заменят, а празният път далеч от големите градове дава усещане за свобода. В действителност тази работа включва редица доста сериозни рискове. Въпреки факта, че камионите не са най-бързият вид транспорт, шансовете за злополука дори и от опитен шофьор са не по-малко от тези на ездач: шофьорите на автомобили, които са уморени от задния камион, се опитват да ги настигнат. Често, за тази маневра, те отиват в насрещното платно или се опитват да заобиколят пътя, което често води до сблъсъци - включително фатални..

  Освен това шофьорите на камиони отиват на полет при всякакви метеорологични условия, така че те са уловени на пътя от снеговалежи и виелици, които парализират движението на много километри. Водачите, които попадат в снежните капани, далеч не са винаги в състояние да дойдат на помощ на спасители, а шофьорите на дълги разстояния са принудени сами да оцелеят при изключително ниски температури. Но през лятото те също се крият в опасност: например, през август в Челябинска област един шофьор на камионци е прекарал 8 цели дни в гората: заради наводненията, които са ерозирали, колелата на камиона потънали и той не можел да се отдалечи..  

  Друга опасност, с която се сблъскват водачите, е грабежът. На празна магистрала или на не много натоварен паркинг в близост до хотела, те сами могат да ограбят или вземат ценни товари. През 2015 г., в област Волгоград, престъпниците отвлекли „големия товар”, носейки партида зеленчуци за 2 милиона рубли, а водачът получил огнестрелна рана. Това се случва, че таксата за определен участък от пътя с шофьори на камиони изискват такса, а за отказ те могат да бъдат бити и осакатени, затова водачът трябва не само да бъде психологически стабилен, но и да може да се защити. Добрата физическа форма е полезна не само за самозащита: важно е за шофьора на камиона да бъде трудно да се справя с безсънни часове или дори дни, които прекарва зад волана. Умората и загубата на концентрация значително увеличават шансовете за инцидент - не само могат да застрашат многомилионната щета, но и да задържат живота. 

• 

  законопроект колектор 

  Работата на колекционера е ежедневна руска рулетка: жаждата за лесни пари може да изтласка група от престъпници и отчаян минувач, който е попаднал в трудна житейска ситуация. Поемането на постъпленията от трима до четирима души е по-лесно от нападението над банката, така че броят на атаките срещу колектори всяка година остава висок. Въпреки това, колектори работят не само с банки: те транспортират пари от големи компании и корпорации. През януари 2017 г. в Химки колектори извадиха пари през нощта от един голям търговски център. Колата е паркирана, когато е внезапно нападнат - един от колекционерите умира от ударите и престъпниците избягват с приходите. Понякога нападателите прибягват до друга тактика: например, през есента на 2016 г. в Москва хората в медицински маски подпалиха колата на колекционера, така че задушаващият дим да принуди охраната да излезе. 

  За да не бъде изненадан, колекционерът трябва винаги да е нащрек. Той трябва да следи всичко, което се случва около него, а не просто да обръща внимание на ясно подозрителни хора. През февруари 2017 г. в Москва, колекционери бяха атакувани от две неизвестни лица, маскирани като портиери: тяхната ярка оранжева форма не можеше да подскаже, че човекът се опитва да бъде незабележим и по този начин предизвиква подозрение. В този случай, има случаи, когато опасността крие колектори, където не го очаквате изобщо - от техните собствени партньори. Има няколко случая, когато самите колектори са извършили атаката: през 2009 г. в Перм един от служителите заплаши колегите си с оръжие, заключи ги вътре в колата и взе 250 млн. Рубли приходи. 

  За да се защитят по някакъв начин колекторите, са разработени специални правила, които не могат да бъдат нарушени при никакви обстоятелства. На водача е забранено да напуска автомобила до връщането в гаража. Колекционерите не могат да извършват друга работа по маршрута - до степента, до която им е забранено да помагат на водачите да ремонтират кола или да сменят колело. Също така, не им е позволено да общуват с непознати: ако е настъпила авария, тогава дори колекторите представят документи на инспектора на КАТ през бронираното стъкло на автомобила..

• 

  журналист 

  Журналистическата професия до известна степен е романтизирана благодарение на филмите: на първо място е представен човек, който вдъхновява да пише текст на лаптоп, заобиколен от десетки чаши кафе. В действителност животът на медийните работници рядко прилича на холивудска приказка: хората, за които журналистиката наистина е призвание, често дават живота си за него, а не само военни кореспонденти и оператори, фотографи, които отиват на опасни места. През август 2017 г. шведският журналист Ким Вал отиде да интервюира датския предприемач Питър Мадсен, собственик на най-голямата частна подводница в света. Заедно те тръгнаха от Копенхаген на едно малко подводно пътуване - и никой не видя Ким Уол по-жив. Само на 21 август останките на журналиста бяха открити на брега. Питър Мадсен твърди, че е починала при инцидент, но в началото на октомври на компютъра му са открити видеозаписи с обезглавени жени.. 

  Дори и най-обичайното заминаване на сцената без предсказване на проблеми може да доведе до тежки последствия. Кореспондентът на федералния канал, Алексей Иванов, беше в болницата с мозъчно сътресение: пред екипа на филма той беше нападнат от шофьор, който влезе в рамката, докато снимаше историята за определените ленти за обществен транспорт. Друг журналист, Андрей Семцов, е бил ударен от кола, когато е покривал състезания със състезания: обаче, това е било злополука - спортният автомобил просто се е придвижил при остър завой. Като цяло всеки служител на медиите всеки ден може да отиде да покрие събития, които рискуват катастрофа за него. Урагани, наводнения и снежни бури, терористични атаки и пожари, вземане на заложници и срутване на покриви - те разказват всичко от самия епицентър и могат да страдат във всеки момент.

• 

  Лекари по спешност 

  По време на епидемията от бубонна чума лекарите лесно се разпознаваха. Те носеха разпознаваема маска с птичи човка, специални очила, широкопола шапка и палто - този боеприпас беше защитен от инфекция при контакт с болни. В съвременния свят лекарите не защитават почти нищо, а заплахата е не само в риска от наваксване на някои заболявания, но и в абсолютната непредсказуемост на пациента. Случаи на атаки на лекари с линейка са се увеличили няколко пъти. Неотдавнашният инцидент в Саратов през февруари предизвика широк резонанс: един човек се обади на диспечера на линейката и каза, че приятелят му е имал хипертонична криза. Но това се оказа само извинение - веднага щом 27-годишният служител на линейката влезе в апартамента, 5 пияни мъже я нападнаха. Момичето успяло да се заключи в банята и да се обади в полицейското облекло - всичко свърши сравнително добре за нея, освен ако, разбира се, смятаме, че тежкото емоционално състояние. 

  Много по-малко щастлив фелдшер в Сургут, който сам се нуждаеше от линейка, след като беше нападнат от пациент - момичето беше отнето с травма на главата. Подобен инцидент се случи в Ярославъл, където пиян пациент също атакува линейката, която пристигна, и в Уфа през януари 2017 г., когато нападнаха фелдшер с нож. Ситуацията става все по-критична и за да се защити някакво лекари, които не са защитени от никакъв правен кодекс, депутатите внасят законопроект в Държавната Дума, който приравнява статута им на служителите на реда и правителствените служители. Съответно се увеличава наказателната отговорност за нападението срещу тях..

• 

  сондьори 

  Описанието на професията на сондаж, който работи на сондажна платформа, може първо да бъде объркано с рекламна брошура, която ви кани да вземете луксозен ферибот: три хранения на ден, настаняване в отделни кабини, морски въздух, сауна, фитнес зала. В действителност, се оказва, че морето е ледено, хората идват само да спят в кабината след 12-часова смяна, банята е една от малкото атракции, а три хранения на ден не са лукс, а необходимост, без които физически е невъзможно да се справят с нереалистични товари. Героите на програмата „Платформа“ в рамките на цикъла „Произведено в Русия“ на канала „Дискавъри“ работят на полупотопяема сондажна платформа Polar Star, единствената в Русия, която позволява производството на газ на дълбочина от 7,5 километра. Техният часовник продължава 30 дни, които прекарват на открито море, на 28 километра от брега на Сахалин. Бригадата трябва да се справи сама с всякакви форсмажорни обстоятелства, тъй като може да няма време да чака помощ от континента. Междувременно тези извънредни ситуации само за една смяна могат да бъдат повече от достатъчни. Бури и урагани, размахване на огромна инсталация като плувка, отравяне с газ, експлозия, срутване на десет тонални греди, натоварване от един кран, паднала желязна верига - всичко може да се обърка. Ето защо героите от проекта „Платформа” редовно изработват действия в съответствие с тренировъчния сигнал за тренировка, а също така преминават обучение за оцеляване в екстремни ситуации - 3 дни на изтощителни физически и психологически тестове за ориентация на терена и за първа помощ и спасяване от потъващ хеликоптер.. 

  Но дори и най-опитните сондажи не са застраховани, тъй като морето е едно от най-непредсказуемите места в света. През 2011 г. се случи най-голямата катастрофа в историята на руското добив на газ в морето: платформата Kolskaya, която се придвижваше мирно към Сахалин, беше уловена в бурна буря и предадена - 53 души бяха убити. През 2015 г. избухна пожар на нефтената платформа Gunashli в Каспийско море поради повреда на подводния газопровод - в резултат на това 7 души загинаха, а други 23 липсват.. 

  Гледайте програмата "Платформа" в делнични дни в 23:00 часа на Канала "Дискавъри"!