Пътищата на акулите са загадъчни. Гледаше голямата бяла акула, без да става от дивана.

Доскоро учените провеждаха изследвания само върху уловени акули, тъй като информацията за техния живот, храненето, възпроизводството, миграцията бяха фрагментарни и ненадеждни. Наблюдението на акулите в тяхната естествена среда е много скъпо, отнема време и е опасно. За да помогнат на изследователите, дойдоха сонарни системи. Марките, прикрепени към акули, фиксират движението на хищниците през океана и са подобни по значение и се използват за черните кутии на самолетите..

Изследователите внимателно проучват маршрутите на акулите в продължение на няколко години, създават миграционни райони, любими места за хранене, почивка, раждане на малки.

Най-голямата бяла акула, която някога е виждал човек, тежи един и половина тона, има име и е приятелски настроен към мъж. Нейното име е Мери Лий и тя е запален пътешественик. През последните две години тя пътува повече от двадесет хиляди километра и пътува до Бермудите, Флорида и край бреговете на Централна Америка..

Сега в регистъра на акулите повече от петдесет от най-големите индивиди от голямата бяла акула и техният брой нараства.

Първото познаване на акула с океанолози се случило недалеч от Ню Йорк, когато сонарни изследователи първо забелязали огромно място под лодката си. Те успяха да я хванат и сложиха фар на нейния плавник, който я свързваше с мрежата на единствената пинг акула. Подробна карта на маршрутите на акулите не е просто забавление, а сериозен научен експеримент, който ви позволява да следите миграцията на животните и да контролирате тяхното население..

В крайна сметка, всички данни се натрупват на сайта, проследявайки движенията на всички маркирани акули..

Сега в регистъра на акулите повече от петдесет от най-големите индивиди от голямата бяла акула и техният брой нараства. Това се прави така, че гигантите да не идват твърде близо до човека. Въпреки това, няма причина да се притеснявате - казва Крис Фишер, основател и лидер на експедицията на Ocearch, изследователска и образователна организация с идеална цел за изучаване на акулите..

През 2013 г. са регистрирани 72 атаки на акули върху хора, от които 10 са били фатални. Повечето от тях се случиха на Хавайските острови. Този брой може да се сведе до факта, че човекът за пръв път започна да проявява агресия към животното. Самите акули наистина не искат да осъществят контакт с човека и в повечето случаи предпочитат да се пенсионират.

Етикети за проследяване на работа по две схеми - акустични и електронни. Електронните чипове, по-сложните устройства струват около 4 000 долара и предават сигнали, когато акулата плува на повърхността. Акустичните са по-евтини, от 300 до 500 долара, техните сигнали се получават от специално проектирани буйове и плаващи роботи приблизително на всеки 30-90 секунди.

От тези плаващи станции за проследяване, разпръснати по западното крайбрежие на Калифорния, сигналът отива към учените. Акулата се появява на екрана на ихтиолозите, когато е на разстояние 300 метра от шамандурата. Процесът на въвеждане на такъв радио-етикет е доста сложен. Примамката е избрана: рибата тон, сьомга, друга любима храна за акули, седи на куката. Акула се появява върху нея, която се изважда върху плаваща платформа, непрекъснато се полива с вода отгоре и през тръба, поставена в устата, предотвратявайки изсъхването на хрилете. По това време чипът се фиксира на гръбната перка и се освобождава обратно в морето..

Технологията за проследяване на големи индивиди спомага за предотвратяване на риска от появата на акула в близост до плажове и големи градове. Но технологията има своите недостатъци. Акулите рядко плуват на повърхността и прекарват по-голямата част от времето си на големи дълбочини. Тогава сигналът за местоположение се заглушава от водния стълб и е невъзможно да се предскаже къде ще се появи. Въпреки това, редки изкачвания на повърхността са достатъчни, за да се разбере къде отива акулата и да се предупреди, ако е необходимо, за защита на крайбрежието.

Можете да следите движението на акулите на www.ocearch.org/#SharkTracker.