Има безвъздушни гуми и те са много по-ефективни от конвенционалните.

Повече от 100 години хората са използвали възглавници от затворника до траен гумен въздух за своите коли. Тази технология е доказала своята ефективност, но Michelin наскоро пусна на пазара нова концепция - безвъздушни гуми Tweel..

За първи път "Michelin" обяви тези гуми през 2005 година. Името е комбинация от думите "гума" и "колело" (от английски. "Гума" и "колело"), тъй като Tweel не използва традиционния възел на главината на колелото. Твърда вътрешна втулка е прикрепена към оста, заобиколена от полиуретаново плетене. Срязващите ленти са опънати върху спиците, образувайки по този начин външния ръб на гумата - частта, която се свързва с пътя. Разтягането на срязващата лента върху спиците замества въздушното налягане в традиционните гуми. До срязващите ленти са прикрепени протектори. Външно, Tweel прилича на много големи футуристични велосипедни колела..

Когато гумите са в контакт с пътя, спиците компенсират въздействието му по същия начин, както налягането на въздуха в обикновените пневматични гуми. Протекторите и срязващите ленти временно деформират огъването на спиците и след това бързо се връщат към първоначалната си форма. Гумите Tweel осигуряват възможност за инсталиране на спици с различна еластичност, което в крайна сметка подобрява шофирането.

Страничната коравина на новите гуми също е регулируема. Самият собственик може да регулира гумите според нуждите си веднага след тяхното производство. За теста, "Michelin" оборудва колата с гумите "Audi A4", в резултат на получаване на положителни отзиви - колата се подчини на шофьора много по-добре, отколкото при пневматичните гуми.

Благодарение на по-доброто сцепление, Tweel ще спомогне за намаляване на разхода на гориво, което ще има положително въздействие върху икономиката и околната среда. И тъй като развитието на Tweel е все още на ранен етап, "Michelin" планира да усъвършенства концепцията и да я направи още по-удобна..