9 съвета за каране на велосипед през зимата
В много европейски страни велосипедът отдавна се използва не само за спорт или ходене, но и като цяло превозно средство. В градовете се появяват велосипедни алеи, паркинг за велосипеди и друга инфраструктура, което насърчава жителите да преминат към велосипеди. Въпреки това, у нас те ще ви кажат: "Какъв вид велосипед? Имаме половин година зима!", И това ще бъде вярно, ако живеете някъде изцяло на север. В повечето градове можете да се движите удобно с велосипед до -15 или дори -20 градуса. Основното е да се спазват няколко прости условия. Ето 9 съвета за каране на зимни велосипеди..
-
дрехи
На първо място, спазвайте принципа на три слоя.. След това можете да направите малко проучване - да наблюдавате прогнозите за времето всеки ден и да записвате температурата и това, което носите. По този начин след няколко седмици ще разберете коя опция е подходяща за вас. За градските условия не е необходимо да се обличате като участник в туризма (макар че ако сте свикнали да шофирате бързо, ще бъде трудно в палто и шапка с туид). Една от основните задачи не е да се поти, а въпросът тук не е толкова в миризмата, а в това, че след изпотяване много бързо замръзвате. Затова помнете, че вълната и синтетиката винаги са по-добри от памука, а дрехите не само трябва да предпазват от вятъра, но и да бъдат дишащи, без да ви позволяват да подушавате. Когато температурата спадне много ниско, не оставяйте отворена кожа, включително и на лицето - шал, балаклава или неопренова маска е чудесно за това.
-
ръце
Тук всичко е просто - тънки ръкавици за ранна зима, дебели ръкавици, когато температурата падне под -5 градуса, и топлите ръкавици за най-студените дни.. Можете също така да закупите специални дюзи на волана, които заедно с ръкавици ще придадат на ръцете ви още повече топлина.
-
крака
По време на зимния цикъл краката ви са най-податливи на студ.. Най-важното нещо е да ги предпазите от вятъра. За ранна зима ще направят кожени ботуши с топъл пръст. Между другото, по-добре е да се носят две тънки чорапи, отколкото един дебел - в първия случай кракът ви няма да е толкова стегнат, а колкото по-близо кръвта циркулира, толкова по-бързо кракът ви ще замръзне. Когато идва истинската зима, добрите зимни ботуши са това, което се нарича трябва да има. Добър вариант за зимата (но отново за любител) - това са неопренови обувки.
-
велосипед
Имате ли нужда от отделен мотор за зимата? Ако през лятото карате добър скъп многоскоростен велосипед, то през зимата може да има много неприятности да го поддържате в добро състояние (разбира се, ако не сте велосипеден механик). Ето защо, много хора предпочитат да вземат евтини използвани велосипеди за зимата. Велосипедите с една скорост изискват по-малко внимание и поддръжка, а превключването на скоростите може понякога да замръзне. През зимата натоварването на веригата и зъбите се увеличава, а снегът, мръсотията и реактивите се придържат към трансмисията, особено когато температурата е около нула. По отношение на спирачките е по-добре да се даде предимство на хидравликата, тъй като те са по-малко склонни към замръзване..
-
крила
Предните и задните калници ще намалят количеството мръсотия под колелата на вашия мотор, дрехи и обувки.. Ако шофирате по зимни гуми, тогава се уверете, че гумите и крилата се побират по размер, тъй като снегът, особено мокър, може да се събира между колелото и крилото и по този начин да възпрепятства движение.
-
светлина
Необходимо е да имате добро осветление, защото в началото на зимата става тъмно, а по пътищата все още има много коли. Има две групи устройства: тези, които ви помагат да виждате, и тези, които ви помагат да видите. Вземете парите за добра светлина. Предната лампа трябва да се зарежда бързо и постоянно, а светлинният поток трябва да бъде най-малко 200 лумена. Ако се движите из града с нормално осветление, тогава твърде мощната светлина ще бъде излишна и може да заслепи предстоящите велосипедисти и минувачи. Задната светлина е много по-проста и по-евтина. Добре е, ако мига, а още по-добре, ако има няколко от тях в случай на единичен провал.
-
Калъфи за гуми
Изборът на гуми зависи от Вашия индивидуален маршрут.. Ако повечето от пътищата в града се затоплят с автомобили и обледеняването е изключително рядко, лесно можете да използвате крос-полуслик. Тяхното захващане ще бъде достатъчно, за да се запази лекотата на ускоряване на мокра настилка и да се постигне приемлива крос-кънтри в градска кал и мокър или свеж сняг. За еднодневни екскурзии извън града, където няма такива температурни промени, а основният ви съперник ще бъде мокър и хлабав сняг, калните гуми са най-добрите. За сериозни колоездачни пътувания, където ще има мръсотия, сняг, лед и кора, ще ви трябват шиповете с кукичка, подобно на кал, а също и с рядка и висока протектора, освен че са снабдени с метални шипове, които могат да ви държат дори гладък лед. Има и шиповани гуми за града, всъщност - обсипани с полуслик, което ви позволява да се чувствате комфортно през зимата в града, където асфалтът често се редува с лед и тежък сняг. Не забравяйте, че гумите с шипове трябва да бъдат вкарани - приблизително 50-70 километра.
-
Как да се вози в снега
За съжаление най-удобният вариант през зимата е да отидете направо по пътя. (с велосипедни пътеки, тук все още е много нездравословно). Автомобилите действат като снегорин - колкото по-натоварени са пътищата, толкова е по-чиста. Ако шофирате по пътя, тогава отидете точно по пътя, а не по заснежената крайпътна улица, където лесно можете да загубите контрол и изведнъж да влезете в лентата за автомобили. Освен това, имате пълното право да отидете на равна нога с колите. Пътища със слаб трафик, като правило, не са достатъчно чисти и те са по-трудни за задържане. По време на снеговалежите тротоарите често се почистват по-бързо от пътищата и, освен това, от велосипедните пътеки. Така че, ако това не е оживена улица с голям поток от хора, тогава можете да карате по тротоара..
-
паркинг
Логично е, че през зимата не искате да оставите велосипеда на улицата дълго време., но тук всичко зависи от изоставането на нашата велосипедна инфраструктура - дори платен закрит велосипеден паркинг почти никога не се намира в нашата страна. Ако имате стая, където можете да оставите велосипеда си, използвайте го, в противен случай принципите на паркиране няма да се различават много от летните..
