СССР наистина можеше да изпревари и изпревари западния свят още в средата на ХХ век
Ако нямаше война, или как се разпадна истинският план за изграждане на комунизма?
Плановете за икономическото развитие на Съветския съюз през 1940-те шокираха техния обхват. За съжаление тези планове бяха отменени от нахлуването на западните армии на хитлерската коалиция. Великата отечествена война нанесла рана на съветската икономика, която успяла да излекува само няколко десетилетия по-късно. Но какво, ако не беше? Как ще живеят нашите баби и дядовци, ако не знаят ужасите и опустошенията на войната? Как биха могли да живеят внуците им?
Кино и глупости
Темата за съветското минало стана изключително популярна сред създателите на псевдоисторическия телевизионен сериал. А писателите и продуцентите имат особена привързаност към колоритните времена на "култ на личността". Почти всеки месец сме доволни от новата история: керванният главен гражданин на МУР улавя урок, супермен-контраразузнаването замества друг мръсен трик на фашистките саботьори, а "невинно репресираното" бягство от ареста, за да стигне до фронта и да защити репресираната страна.
Те стрелят по съвестта, особено старателно се опитват да изобразят живота на онова време. Актьорите седят на едно столче в нелепа кухня, правят ужасни гримаси и лично свалят „стопариките“, едни и същи „тавански“ разходки по алеята (единствената за цялото филмово студио), а мястото за снимане е специално намерено в депресираните блокове на старата сграда, забравена от Бога не се вижда ремонт от времето на строителството им. Изглеждаше пълна прилика с оригинала. Но чакай! Получава се несъответствие!
Ако всички съветски граждани или удряха или откраднат, както е показано в киното, тогава кой през 1930-те е извършил колосална индустриализация и след войната е издигнал страната от руините? Кой е построил триста големи промишлени предприятия годишно, които са построявали нови жилищни квартали, увеличавайки градското население и размера на градовете? И къде са тези нови къщи, нови болници и училища, където гигантски фабрики с тютюневи тръби?
Те не са на екрана. Има само глупости "комунални" в неизправност и нейните жители, които обикновено не работят никъде. Те само пият, крадат и пишат денонсиране един на друг. Точно така се показва сталинският СССР - мрачен, беден, в постоянна разруха и атмосфера на пълна безнадеждност. Но всичко беше съвсем различно!
Разруха в главите им
Съветският съюз от 20-те години беше много подобен на сегашната Украйна. Единствената разлика е, че тогава няма олигарси, които да превземат всички печеливши предприятия за изтръгване на свръх-печалби от хората. Самите фирми бяха много малко - точно сега! Но ако украинците profukali 2/3 от техните фабрики, да ги бракуват, тогава те все още не са построени. И това, което остана от царския режим, се погрижи. Никога няма да се случи на никого да затвори, например, Путиловския (бъдещия кировски) завод и да преустрои своите работилници в клуб за отдих Комсомол. За такива идеи може и да сложи на стената - като вредител.
Иначе всичко беше както сега. Фракции на власт и опозиция се бореха горчиво един с друг. В Харков (столицата на нашата република) украинците ентусиазирано се ангажираха с "национално възраждане". В областта на обществената политика се случваше пълна бъркотия: почти всяка година се променяха лозунги, празници и герои. Самих празници в годината, в крайна сметка, вече беше 18! Червените бяха не само революционни дати, но и Коледа (празнува се два дни) и Великден (три дни), Възнесение, Троица, Успение Богородично и Преображение. Но на практика това не се отрази на работата на съветската икономика, тъй като в страната просто нямаше работа.
В 150-милионната страна имаше само 11 милиона работници и служители. В същото време официалната безработица е около 10% (1,2 милиона регистрирани), а цифрата е неофициално по-голяма. Половината от градското население наточи ножове, ножици, почисти обувките и продаде цигари и бонбони от тарелки. Останалите 120 милиона души, неспособни да пътуват в чужбина, за да печелят пари, оцеляха в провинцията. В най-добрия случай, в естествената си икономика, в най-лошото - замърсена за богатите съседи.
Атмосферата на отчаяние и безнадеждност царуваше в страната - всичко, което оставаше, беше да крадат и закръглят. Това обаче беше предсталинският СССР и това не продължи дълго. Още през 1927 г. троцкистката опозиция беше смазана, след няколко години и изгонена - и безкрайните политически дискусии на власт престанаха. Но съветското правителство не се отпусна в атмосфера на спокойна "стабилност". Тя прие голям план за развитието на съветската икономика. И вместо да харчи бюджетни средства за построяването на жилища със златни тоалетни, те ги инвестираха, всички в пени, в индустриализацията на страната.
В съвременна Украйна, отбелязваме, всичко е направено обратното: страната на практика е била деиндустриализирана, така че един куп олигарси могат да направят милиарди от себе си.
От лопата до багер
Сталинският план беше прост: вместо да продължи да седи на задника и да стене за опустошението, всички трябваше да станат и да започнат да работят, както във филма “Председател”. Не за някой, а за себе си. Трудно ли е да се оре плуг? Изграждане на фабрика за трактори! Близо да живееш в три семейства в мазето на стара къща? Да построим тухлена фабрика, а след това и нови жилищни сгради!
Резултатът от съветската индустриална революция беше впечатляващ. Още през 1932 г. безработицата не само изчезна, но и трябваше да привлече близо два милиона работници. До 1940 г. броят на работниците и служителите се е увеличил до 31,2 млн. Души, градското население на страната се е утроило! Но все още нямаше достатъчно трудови ръце - тогава затворниците бяха докарани на работа, които мелеха тундрата с метли. Именно в съвременните периодични издания сталинските затворници лежат на бреговете и лениво изсечени кедри с тъпи триони, в действителност те построяват нови градове и фабрики в Сибир за година-две. Работи не под пръчки, а за условно освобождаване, засилено запояване, парични бонуси. Някои останаха на строителни обекти и след крайния срок цивилни.
Но все пак, имаше много работа, така че скоро трябваше да увелича работния ден от 7 на 8 часа и да направя работната седмица седем дни (6 работни дни + неделя). Днес, разбира се, това се тълкува като непоносимо иго на сталинската тирания, което завладява бедните, нещастните хора..
По време на двете петгодишни планове в страната са построени над 5000 големи обекта, сред които около триста такива гиганти като Днепрог, Уралмаш, Азовстал, Запорожстал и Криворожстал, ХТЗ и СТЗ, Турксиб, московското метро. Индикаторите за растеж на промишленото производство (не във фиктивен БВП, а в реални тонове и единици) се удвояват на всеки четири години..
В продължение на десет години е създадена пълна база на собственото си производство: от топене на метал до производство на машини и машини. През 1939 г. СССР става четвъртата страна в света, способна самостоятелно да произвежда всеки продукт от всяка сложност. И ако първите растения започнаха да се строят с лопати и колички, то след няколко години съветските булдозери и багери вече ръмжеха на строителни обекти..
Западът гледа на фантастични постижения с омраза и възхищение. Още през 1932 г. британският банкер Ярви Гибсън пише: "Съветска Русия се движи напред, докато много от нашите фабрики не работят и около 3 милиона от нашите хора търсят работа в отчаяние ... Във всички индустриални градове, които посетих, възникват нови области, с определен план, с широки улици, украсени с дървета и площади, с модерни къщи, училища, болници, работни клубове и неизбежни ясли ".
До 1940 г. СССР се е променил до неузнаваемост. Циклопски фабрики пушиха с тръби, квартали от нови „Сталинок”, паркове и площади, уютни къщи на работнически селища, на места се развиха стотици хиляди трактори и комбайни. Появиха се пионерски лагери, почивни домове и санаториуми, създадоха обществена мрежа от развита и безплатна медицина от нулата, броят на училищата, техникумите и университетите се увеличи с порядък. Тя вече е била практически друга страна, в която само генетичната измет на еволюцията може да се удря и хляб. Тъй като всички нормални хора имаха доста постижима цел в живота: да направят живота си по-добър, както материално, така и в други отношения..
Въпреки това, през юни 1941 г. започва война по пътя към тази цел ...
Спестих пари - купих кола!
Един от основните упреци на съветския социализъм е т.нар. липса на лични автомобили. Въпреки че в действителност ситуацията беше малко по-различна: всеки искаше да има кола, дори и да не се нуждаеше от нея, но не всеки имаше възможност да го купи, дори и да е свободен да се продава в магазина. Между другото, преди войната първите автомобили бяха пуснати за продажба на първия съветски автомобилен салон. Нямаше опашки.
Въпреки това, сталинското правителство разбира, че общественият транспорт в такава огромна страна не е достатъчен. И още през 30-те години поставя основите на бъдещата автомобилизация на СССР. Например реконструкцията на старите градски улици и изграждането на нови са взели предвид бъдещето на интензивното движение, макар че масовото му производство е било планирано. Ето защо пътищата на Сталин бяха толкова широки и толкова изоставени. Но първият съветски "кола на хората" не е на всички Хрушчов "Zaporozhets". И дори не следвоенния "Москвич-401".
Те станаха "КИМ-10", масовото производство на което започна в Московския автомобилен завод през април 1941 година. Планът предвиждаше до края на годината да бъдат събрани 50 хиляди автомобила и след това да бъдат произведени около сто хиляди годишно в три версии (седани с две и четири врати и фаетони). Изглежда, че е малко, но това е план само за един автомобилен завод. И имаше ГАЗ, който беше планиран да започне през 1941-42. освобождаване на четири модела леки автомобили едновременно: две субкомпоненти и две коли от средната класа с общ оборот от половин милион бройки годишно. Е, ние няма да разгледаме VMS, тъй като пълноразмерните му "пълномащабни" автомобили са поръчани от държавата..
Това, отбелязваме, беше само планът на третия петгодишен план (1938-1942 г.), който беше осуетена от войната. Петгодишни планове, фокусът на които беше върху изграждането на огромен брой фабрики, които произвеждат готови продукти, включително за масовия потребител. Още по-късно, през втората половина на 40-те години, се планира да бъдат пуснати още няколко автомобилни завода, увеличавайки производството на оборудване няколко пъти. Трудно е да се каже, че СССР може да изпревари в тази автомобилна Америка, но произвежда един и половина милиона коли годишно - лесно!
Но от юни 1941 г. цивилните автомобили трябваше да бъдат забравени, всички фабрики за автомобили преминали към военния режим. И бомбардираният ГАЗ дори беше принуден да се откаже от пускането на нови модели камиони, разработени още преди войната (например ГАЗ-51), и да се съсредоточи върху освобождаването на камиона ГАЗ-АА, съветския джип ГАЗ-67, бронираните автомобили и леките танкове. И тогава в една опустошена от войната страна дълго време не се стигаше до лични автомобили и те се върнаха към тази тема едва през 50-те години - заедно с въпроса за масовото жилищно строителство..
Животът е по-добър
Планът на третия петгодишен план предвижда увеличаване на жилищното строителство до 35 милиона квадратни метра годишно. Като се има предвид, че сталинските стандарти на жилищна площ са много по-удобни от следващите, това ще бъде около 500-600 хиляди апартамента. Разбира се, това не би решило жилищния проблем на бързо разрастващите се градове, въпреки че растежът беше очевиден: например, в предишните две петгодишни планове през годината бяха построени средно 15 милиона "площади"..
Такива ниски проценти бяха обяснени по две причини. Първо, нововъзникващата строителна индустрия (тухли, цимент, бетон и други инсталации) се занимаваше предимно с индустриализацията на страната. Следващият приоритет е социалната сфера: болници, училища, детски градини, санаториуми, почивни станции, клубове. И само на трето място беше жилището.
На второ място, те построяват тогава не само поставяне на блокове и припокривания един върху друг, според типичен чертеж. Архитектурният стил "Сталинска империя" е известен на жителите на всички мегаполиси на страната - тези къщи са все още престижни. Къщи от 3-6 етажа (често с магазини на земята) са по-скромни, но все още се открояват за индивидуалност, и най-важното, комфорт: тавани от 3-4 метра, стаи от 15-20 и дори 30 "квадрата", просторни коридори и гардеробни помещения , масивни каменни балкони, къдрави корнизи и циментова замазка. Дори къщи (2-3 етажа) или едноетажни жилищни кооперации за обикновени работници се отличават с много добра конструкция и простор в сравнение с последващите "Хрушчов".
Както виждаме, при Сталин те не се срамуваха да разделят гражданите на категории, избягвайки изравняването. Специалистите получиха много високи заплати (както и държавна кола и държавно платени служители) и се преместиха в елегантни високи сгради заедно с генерали, художници, най-вече работници, полярни изследователи и други известни личности. Работници на ITR, учители, лекари, служители живееха в къщи от втора категория, а работещото семейство беше напълно доволно от скромния апартамент близо до родния им завод.
Разбира се, имаше общински и казарми. Но жителите им знаеха, че тези неудобства са временни и с нетърпение очакват собствено или съседско споразумение. В края на краищата, свободните стаи на общинските апартаменти бяха дадени на семейството на отговорен наемател, а казармите бяха преустроени в жилищни сгради в няколко апартамента. Така беше и преди войната, и по тази тенденция хората планираха своето бъдеще. За съжаление, зачеркнато от войната - ясно е, че в бомбардирания съюз комуналните апартаменти не само спират да се заселват, но и обратното - започват да кондензират обратно.
През втората половина на 40-те години темпото на жилищно строителство е трябвало да отнеме на моменти. Основната индустриализация и създаването на социална инфраструктура вече биха били реализирани, а освободените мощности бяха планирани да бъдат хвърлени при решаването на жилищния въпрос. Нещо повече, те щяха да го решат бързо, тъй като именно при Сталин се роди идеята за масово "индустриално развитие". Неговата същност е проста: от няколко години се изграждат десетки хиляди жилищни сгради от стандартни блокове, панели и плочи - като конструктори.
Въпреки това, тези "stalinki" все още се различават простор и елегантност. Ако тази идея оживее, нямаше да имаме лабиринти от сиви кутии на тесни безлики "Хрушчов", а замислени помещения (с площади или клубове в центъра) на доста прилично жилище. Но в началото войната избухнала, тогава имало период на възстановяване на разрушеното, а когато се стигнало до изграждането на нова, властта в ръцете му вече била притежавана от Хрушчов, изобретателя, който смятал, че проектите на Сталинок са твърде луксозни за пролетариата и издал прословутия указ № 1871 "За премахване на излишъците в дизайна" и строителство. " Той наредил да строят къщи в строг спартански стил, без никаква външна декорация, с минимално жилищно пространство, тесни стълбища, с картонени врати, нисък таван над главата и комбинирана баня..
Най-смешното е, че прототипът на техния "хрушчовски" главен секретар на царевица видя ... във Франция. По време на посещението си в Париж му бяха показани помещенията на моделни къщи за бедните и мигрантите от Африка. Виждайки тази бедност, Никита Сергеевич с ентусиазъм се опитваше да изведе съветския народ в едно и също гето. Това, което Сталин никога не би си помислил ...
За вкусна и здравословна храна
Както е известно, Хрушчов се превръща в абсурд не само на жилищни сгради („къщи на Хрушчов“) и автомобили (Запорожец), но и на леката промишленост на Съветския съюз, както и почти разрушава хранителната индустрия. В действителност, чрез поставянето на бомба със закъснител под съветския социализъм, тя работи през 80-те години.
Факт е, че във времена на тежък Сталин такава форма на собственост като кооперация (артел) развива много голямо развитие. Всъщност това беше един вид бизнес, само предприятието беше собственост на екипа, работещ в него, а не частно лице. Изискванията бяха прости: да се продават качествени стоки, да се докладва честно на финансовия инспектор и да не се извършват „сенчести схеми“. Тъй като не е лошо да печелят от честен труд, а наказанието за измама е било тежко и неизбежно, артлщиките предпочитаха да работят усилено..
Размерите на артелите бяха различни: от металообработващата работилница до малка фабрика. През 1940 г. 1,8 милиона души са работили в 114 хиляди кооперативни кооперации.
